Заднеприводный автомобиль более склонен к аквапланированию, так как управляемые (передние) колёса не является ведущими. При возникновении эффекта аквапланирования сцепление шин на неведущей оси уменьшается.

Переднеприводный автомобиль менее склонен к аквапланированию. Управляемые колёса у него ведущие и образование перед ними водяного вала будет вести к потере скорости, а следовательно, к прекращению аквапланирования.