При буксировке аварийная световая сигнализация должна быть включена на буксируемом транспортном средстве в случае ее исправности. В противном случае следует руководствоваться пунктом 55 Правил, установив на буксируемом транспортном средстве на его задней части слева знак аварийной остановки. Эта мера необходима для того, чтобы информировать участников дорожного движения о повышенной опасности в связи с ограниченной скоростью движения сцепленных транспортных средств (не более 50 км/ч), их худшей маневренностью, увеличением тормозного пути. Поэтому Правила требуют дополнительно обозначать буксирующее транспортное средство (то, которое буксирует - движется впереди) включением фар ближнего света, а буксируемое (то, которое буксируют - движется сзади) - включением аварийной световой сигнализации.
 Вместо ближнего света фар при буксировке на буксирующем транспортном средстве в светлое время суток Правила разрешают использование (при их наличии) дневных ходовых огней или противотуманных фар.
 Соединение буксирующего и буксируемого транспортных средств между собой с помощью гибкой или жесткой сцепки лишает водителя транспортного средства, движущегося за ними, возможности визуально установить факт буксировки и, соответственно, рассчитать свои действия по обеспечению безопасности, например, при обгоне. Включение аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве служит для информирования об опасности, которую представляют для участников дорожного движения сцепленные транспортные средства, и является обязательным независимо от способа буксировки.