В соответствии с Правилами, участие в дорожном движении легкового автомобиля допускается, если суммарный люфт в рулевом управлении не превышает 10 градусов (10 градусов еще допускается, больше - не допускается).
 Суммарный люфт в рулевом управлении - угол, на который поворачивается рулевое колесо автомобиля под действием усилия при неподвижных управляемых колесах. Наличие суммарного люфта, превышающего допустимые значения, указывает на чрезмерный износ деталей рулевого управления, на нарушение регулировки или на ослабление крепления узлов рулевого управления.
 Определение суммарного люфта производится люфтомерами или по величине дуги, которая образуется при свободном ходе рулевого колеса, на которую оно перемещается без передачи усилия на управляемые колеса (свободный ход).